Как приспособления для электрического велосипеда расширяют мобильность пользователей инвалидных колясок с ручным управлением

Четыре квартала до аптеки — это нормально. Восемь кварталов до продуктового магазина — это значит, что нужно организовать лифт. Дорога вдоль набережной с уклоном в шесть процентов означает остановку у ворот. Большинство опытных пользователей инвалидных колясок с ручным управлением знают свой предел до метра, и редко речь идет только о силе. Это совокупная нагрузка, которую тысячи толчков оказывают на плечи, локти и запястья за десятилетие.

Приспособление для электрического велосипеда преодолевает этот предел, не заменяя инвалидную коляску. Кресло остается ручным, легким, складным и удобным для перемещения. Передний привод с электроприводом или задний привод добавляются для поездок, требующих помощи, и удаляются для поездок, в которых она не требуется. Тогда одно кресло охватывает два очень разных профиля мобильности, обычно по цене меньше, чем второе кресло с электроприводом, и пользователь перестает планировать каждое поручение вокруг транспортного средства.

Что добавляет силовая установка, а что нет

Начните с различия, которое имеет значение для ожиданий и оформления документов на финансирование. Съемная надстройка с электроприводом не превращает кресло с ручным управлением в кресло-коляску с электроприводом в клиническом смысле. Это вспомогательное оборудование, которое устанавливается и снимается за считанные секунды. Пока он установлен, поведение стула существенно меняется. Установленный спереди ручной велосипед поднимает ролики над землей, поэтому кресло становится трехколесным транспортным средством, управляемым с помощью руля, а не ободов.

Спецификации располагаются в диапазонах, а не в фиксированных цифрах. Двигатели обычно работают от 250 до 750 Вт, аккумуляторы обычно представляют собой блоки на 36 В емкостью от 10 до 15 Ач, вес устройства составляет примерно от 8 до 20 кг, а вспомогательный запас хода составляет от 20 до 45 км в зависимости от веса водителя, холмов и того, сколько времени поездка проходит под напряжением. Режимы тротуара обычно ограничены темпом ходьбы, тогда как режимы улицы и бездорожья работают значительно быстрее.

Четыре формата, четыре разные проблемы

Первое решение заключается не в том, какой бренд купить, а в том, какой барьер фактически ограничивает пользователя. Тот, кому требуется двенадцать километров с помощью помощника в день, выбирает другое устройство, а не тот, кому нужна помощь на гравийной дороге два раза в месяц. Основные семьи электрические насадки для ручных велосипедов и надстройки усилителя мощности различаются тем, где они устанавливаются, сколько они весят и что они отдают взамен.

Рельеф и дальность действия: где выгоды наибольшие

Assist окупается быстрее всего на уклонах и рыхлых поверхностях, а это именно те условия, которые незаметно удаляют маршруты из мысленной карты пользователя кресла с ручным управлением. Пятипроцентный уклон, требующий всего гонщика, становится продолжительным и комфортным подъемом. Гравий, утрамбованная грязь, мокрая трава, булыжники и доски — все это попадает в одну и ту же категорию: с мотором можно проехать, без мотора — плохо. Вездеходы отвечают на этот вопрос более широкими шинами, более высоким дорожным просветом и большим крутящим моментом за счет веса и объема.

Второй выигрыш – это время. Поездка, на которую потребовалось тридцать минут усилий, может быть совершена за десять-пятнадцать, и это меняет ощущения от клиники, работы или социального визита.

Вездеходное электрическое приспособление для инвалидной коляски NeoPath Портативное универсальное приспособление для ручного велосипеда с аккумулятором 48 В и запасом хода 45 км, подходящее для быстрых ежедневных поездок и разнообразного использования на открытом воздухе. Посмотреть продукт →

Транспортировка и хранение решают, будет ли насадка использоваться

Лучшее приспособление — то, которое ездит в одной машине с креслом. Устройство, которое поднимают два человека или которое не помещается в багажник, в конечном итоге остается в гараже, а покупка теряется. Переносные передние блоки разработаны с учетом этого ограничения: быстроразъемное крепление, складные рули и вес, который может выдержать один человек, используя ту же технику, которую он уже использует для кресла.

Хранение следует той же логике. Передний блок занимает площадь примерно с большой чемодан. Литиевые аккумуляторы должны храниться в помещении, в идеале при температуре от 15 до 25 градусов по Цельсию, и их следует оставлять примерно с половиной заряда, если они не используются в течение сезона.

Сверхлегкое быстроразъемное электрическое ручное велосипедное крепление SlimTough Сверхлегкое быстросъемное ручное велосипедное крепление с запасом хода до 60 км, предназначенное для коротких ежедневных поездок и удобного переноски одной рукой. Посмотреть продукт →

Комфорт, контроль и ежедневная поездка на работу

Система Assist меняет физические требования к поездкам на работу больше, чем ожидает большинство людей. Вместо того, чтобы постоянно работать вся верхняя часть тела, руки опираются на рукоятки, плечи остаются опущенными, а поездка больше похожа на езду на велосипеде, чем на толкание. Это сокращение повторяющихся нагрузок во многом привлекает пользователей, страдающих от болей в плече или вращательной манжеты плеча.

Функции управления имеют большее значение для повседневного использования, чем просто скорость: прогрессивное торможение, которое остается предсказуемым при загруженном кресле, режим заднего хода для узких дверных проемов, круиз-контроль для длинных прямых дорог и подвеска, которая удерживает переднее колесо над компенсаторами. Модели, ориентированные на комфорт, настроены именно на эти условия, а не на максимальную максимальную скорость.

Zepath Comfort-Series электрическое приспособление для инвалидной коляски Комфортное ручное велосипедное приспособление с гидравлическими тормозами и большим запасом хода, подходящее для плавного и стабильного ежедневного передвижения и бережного управления. Посмотреть продукт →

Проверка соответствия перед заказом

Совместимость является механической, и ее лучше всего проверять, стоя рядом со стулом, а не читая страницу с техническими характеристиками.

• Ширина сиденья и тип рамы, поскольку складные и жесткие рамы допускают разное монтажное оборудование.
• Размер роликов и геометрия вилки, которые определяют дорожный просвет, когда передний блок поднимает ролики.
• Тип заднего моста, особенно быстросъемные мосты и развальные трубы, мешающие кронштейнам.
• Общая полезная нагрузка рассчитывается как вес пользователя плюс вес кресла плюс все, что перевозится.
• Транспортный вес самого навесного оборудования, измеряемый как самая тяжелая отдельная деталь, а не как вся.
• Документация по аккумулятору, включая протокол испытаний UN 38.3 и зарядное устройство, соответствующее напряжению местной сети.
• Запасные части: шины, тормозные колодки, контроллеры и аккумуляторы в течение не менее пяти лет.

Когда барьером является лестница, а не холм

Некоторые пользователи сталкиваются с другим ограничением: лестничным пролетом у входа, поднятой платформой на вокзале или отсутствием лифта в старом здании. Это отдельная категория товаров, а не вариант крепления для велосипеда. Инвалидные коляски для подъема по лестнице а гусеничные лестничные подъемники используют другой принцип привода, и их обычно выбирают с учетом обслуживающего персонала или обученного оператора.

Прежде чем что-либо тратить, стоит уточнить, какой барьер доминирует в течение недели пользователя. Если дело в расстоянии и рельефе местности, навесное оборудование решает большую часть проблемы. Если это вертикальный доступ, приставка не поможет, и бюджет принадлежит другому лицу.

Что спросить у производителя перед принятием решения

Для одного пользователя риском является устройство, которое плохо подходит или теряет поддержку через два года. Для дилера, клиники или дистрибьютора, определяющего парк оборудования, риск заключается в том, что линейка продуктов незаметно исчезает.

Спросите, как долго находится в производстве монтажный интерфейс, можно ли адаптировать кронштейны к необычной геометрии рамы, используются ли батареи и контроллеры в разных моделях, а также существует ли документация и поддержка на языках, которые фактически читают конечные пользователи. С поставщиком, который производит электроприводные вспомогательные головки, оборудование для подъема по лестнице и средства повседневного быта на одной производственной базе, легче иметь дело в течение пяти лет, чем с поставщиком, продающим одну импортную модель.

Compaw, например, имеет более чем 25-летний производственный опыт, фабрику площадью 50 000 квадратных метров и команду из более чем 300 человек, а диапазон усилителей мощности варьируется от легких портативных устройств до вездеходных и комфортных моделей. Такая широта имеет значение, когда дилеру требуется несколько конфигураций из одного источника, а не одна конфигурация из трех.

Практический ответ прост. Инвалидная коляска с ручным управлением и съемным электроприводом — это другая категория продуктов, чем инвалидная коляска с электроприводом, и она хорошо подходит определенному кругу пользователей: тем, кто все еще может толкаться, кто хочет оставаться в привычном кресле и чьи ежедневные барьеры — это расстояние, уклон и поверхность, а не лестница. Проверка совместимости рамы, транспортного веса и документации по аккумулятору перед заказом покрывает большую часть рисков. После этого значение отображается в виде маршрутов, которые возвращаются на карту.